投書：有些事一輩子都不能碰到一次－國五車禍33死的反思 -- 上報 / 評論

快訊

#國五車禍 #一例一休 #遊覽車

劉承霆 2017年02月14日 14:05:00

每當發生重大意外，我們總是想著要怎麼樣才不會再發生？人為疏失的因素如何排除或降到最低？能不能做到事前預防？

昨天下午，一位在開公車的司機大哥跟我抱怨：一例一休實施後，他因為跑的趟數減少，所以每個月可以領到的薪水少了一萬。我問他：那你的休息時間有變多嗎？他想都沒想的回我：有啊，現在我可以從中午吃完飯後休息到4-5點，然後我們的休假也變正常了。

嗯，我接著告訴他：你現在再想想是生命重要，還是你用生命換來的金錢重要？

他仍試著要跟我辯論，面對意外，大家都認為自己不會那麼倒霉，所以我們又聊了一下。

我相信此時此刻的他，心裏一定有些想法，有看到這篇文章的各位也一定有些想法。

有許多關鍵行為其實都是很基本的觀念問題，比方苦口婆心的一再宣導坐車一定要繫安全帶，有多少人做到？有些人很奇怪，開自己的車或坐家人的車會繫安全帶，原因是怕不繫安全帶會被罰錢，但坐公車或遊覽車就不繫安全帶，因為法令沒有規定會罰錢，所以我不怕死，是這樣嗎？

談到對於意外的預防，許多人第一時間會回答：我有買意外保險，萬一發生意外時，可以理賠幾千萬，但卻不知道大客車上每個座位都有安全帶，更別提上車必須馬上繫好安全帶這個很基本的觀念。

許多人談到遊覽車安全，會滔滔不絕的批評台灣遊覽車的拼裝造成車體結構不安全，但卻不知道遊覽車有幾個出口、破窗器放的位置、滅火器放在那、車輛緊急煞車時（或車輛準備撞擊前）應該做什麼動作保護頭部跟身體，在許多人心中遊覽車上有沒有卡拉OK，有沒有自己愛唱的歌好像是比生命安全更重要的事。

即便像美國這樣先進的國家，嚴格要求大客車駕駛時數每日達10小時以內就必須休息滿8小時才能再執行駕駛任務，但美國每年死於大客車駕駛意外仍超過300人，我們不覺得台灣需要進步的空間還很大嗎？我們不覺得自己其實一直都不夠尊重生命嗎？

有些事，一輩子都不能碰到一次，希望這篇能提醒所有還沒碰到意外的我們。

※作者曾任國會助理

【上報徵稿】

上報歡迎各界投書，來稿請寄至editor@upmedia.mg，並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

一起加入Line好友（ID：@upmedia），或點網址https://line.me/ti/p/%40zsq4746x。

#國五車禍 #一例一休 #遊覽車

熱門新聞

銷魂拌麵「剁椒魚頭」、創意甜點「花椒豆腐腦」必點！奇岩一號雙強主廚合推 10 款川湘風味菜單