桃園國際機場的南跑道,從昨天(3日)上午10點開始進行年度維修,要一直修到明天(5日)下午4點,共計54小時。這也導致這段時間內,各個航空公司的航班只能從北跑道起降,昨天已有多架班機起降延誤、改時,也有許多班機在空中盤旋等待降落,而部分航班也因燃油考量,轉降高雄、松山機場。
不過從昨天維修管制開始,桃園機場高達47%的班機都出現延誤情況,其中更有約10%的班機延誤超過2個小時,讓航空公司、旅客苦不堪言,桃機公司今天表示,因為影響的航班超過預期,將加速工程進度,希望在明天(5日)凌晨就可以完工,等於將工程期程縮短16小時。
根據統計,昨天的698班航班中,有14%班機延誤30分鐘以內;延誤30分鐘至1小時的班機則有11%;延誤1個小時至2個小時的班機則有12%;延誤超過2個小時的有10%。總共有47%的航班都被延誤,僅53%航班準時起降。
桃園機場公司昨天說明,桃園國際機場內的南跑道、北跑道需要定期輪流維修,但因為影響班機起降,各單位從農曆過年前就多次協調,才敲定要在農曆春節連假結束後,選擇年度航情量較低的這段時間維修南跑道,將一直維修到明天下午4點,飛航公告(NOTAM)已發布。
桃園機場也指出,因為僅有單跑到運作,飛航服務總台在班機到場尖峰時段,對鄰區實施5到10分鐘適度流管措施,以降低對航情影響。由於期間航機有於空中等待情形,部分航機因油量考量轉降高雄、松山,後續也將是航情的狀況,與相關單位討論並檢討,以改善航機於空中等待情況。
中華航空則表示,配合桃園機場南跑道歲修封閉,華航昨天航班除已多備油因應,部分航班因流量管制安排轉降高雄或松山,旅客可利用華航網站或APP查詢最新航班動態資訊。
針對因跑到維修導致多架航班延誤改時,桃園機場表示,將視今天航班狀況隨時檢討,以改善塞機及轉降情況。
出稿時間:10:42
更新時間:12:01
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