台鐵局將在明年元旦公司化,預估將掀起員工離退職潮,截自10月31日,台鐵局統計,今年1至6月退職人數共978人。對此,交通部長王國材回應,經了解,沒有這麼多人離開,但台鐵產業工會指出,台鐵人力依舊短缺。
台鐵局表示,今明2天共有297名司機員報考鐵路人員升資考試,將影響期間內乘務人力,調度過後,乘務人力仍缺約60人,其中,86班區間車停駛、13班次截短,集集線更是全部停駛,讓外界質疑,人力問題未改善,但離公司化不到2個月,未來恐出現離職潮。
台鐵指出,目前員工數為1萬6326人,截至今年10月31日止,1月至6月申請退離人數為978人,包含司機員、檢修人員、維護人員、副站長、列車長、調度員、調車人員等行車關鍵374人,站務員、行政人員等604人。
台鐵分析,今年1月至6月,總申請優退離人數不會超過1300人,目前已慰留提出退休的員工留任。為了因應改制公司化,台鐵局也提出6項人力遴補及調整措施,包括加速今年鐵路特考933名錄取人員報到及訓練、調整93個職缺、年底前再招考補充營運人員、明年元旦再招募部分工時人力約180人、以及培訓預備人力,優先填補退離人員,以及加速辦理公司從業人員甄選遴補作業。
針對台鐵人力不足,王國材表示,已和台鐵公司董事長杜微及全國員工座談,杜微判斷,並沒有很多人會提早離開台鐵,將持續跟員工溝通,也希望大家對台鐵有信心。至於升資考試,王國材解釋,這次多是對支線、區間車做減班,又是離峰時間,影響最小。
對此,台鐵產業工會反駁,今年台鐵人力不足2775人,2020年至2022年,共有994人離職,雖然台鐵稱已補了2818人,實際上卻依舊不夠,盼台鐵能正視人力短缺,交通部與台鐵局應謹慎面對,停駛引發人力不足的事件。
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