為駕駛勞保與工時 勞動部長、交通部長被K滿頭包

上報快訊    2017年02月17日 21:52:00

蝶戀花遊覽車日前在國道上發生重大死亡事故,政府對於遊覽車的駕駛工時以及有無勞保都沒有一定的標準,17日立法院開議,勞動部長林美珠受到眾多立委的炮火質詢,回答也讓人一頭霧水。



 



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蝶戀花旅行社主辦的賞櫻團於13日晚間在國道翻車,造成包括駕駛康育薰在內的33人死亡。時代力量立委洪慈庸17日在立法院施政總質詢時詢問,死亡的司機沒有勞保,之前的勞檢與稽查,都沒發現這樣的問題嗎?



 



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林美珠答詢表示,這位罹難的司機,經過後來查證的結果,其僱主沒有幫忙投保勞保,針對這個部分,事實上在一般的勞檢的部分,都是有在查的,「但這案子之前沒有被檢舉,所以事實上也沒有查到」。現在也在事件發生後,針對司機的身分,查證後發現與蝶戀花有僱傭關係。





林美珠表示,有僱傭關係存在,依法蝶戀花要幫司機投保,針對沒有投保的責任,他們會對蝶戀花予以查究,要蝶戀花負起該負的責任,至於司機沒有勞保,也不會遭受損害,他們會依據相關規定,給予該有的補償。



 



針對蝶戀花遊覽車駕駛有無過勞或超過工時,行政院長林全表示,在檢方還沒有完全釐清之前,不能對媒體所下的結論背書。



 



面對國民黨立委王育敏的質詢,根據《聯合報》報導,林美珠說勞動基準法規定每天工作不得超過12小時,交通部也要求道路安全駕駛時間不超過十小時,這是「雙重保護」。林美珠也強調,即使不在駕駛,而是加油、加水,這也算是在工作,「所以,工時跟駕駛時間是兩回事」。



 



林美珠表示,對於此次事件,消費者在賞花時,司機的等待時間,依勞基法的規定,只要他不受雇主的拘束,可以自由支配的這段時間,就叫做休息,「休息就不算工時」。



 



王育敏再追問,遊覽車開到深山,駕駛等待客人的期間,難道不算工時?林美珠回答,如果他把車門關起來,可以去散散步、做做操,也算休息。



 



對是否屬「拘束性的行為」,長賀陳旦表示,要看時間長短及旅程上的安排,若是有些客人行動較慢沒離開車子,駕駛有責任照顧乘客,即使是休息時間較長,也未必表示就是休息,這些都要跟實際旅程核對,才能確認合理的工時。(畢翔/綜合報導)



 



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