「BOT都掛羊頭賣狗肉」　柯P酸遠雄：不讓公共建設再變百貨 -- 上報 / 焦點

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#柯文哲 #大巨蛋 #bot #轉運站

上報快訊 2017年05月29日 18:50:00

台北市長柯文哲任內第一個BOT案新創事業支援基地「內科之心」日前正式簽約，預計2020年正式營運。柯文哲29日表示，現在要「以最大社會公益為目標」來設計BOT案。並稱，以往BOT都是「掛羊頭賣狗肉」、公共建設都變成百貨公司，暗諷遠雄大巨蛋BOT案意味濃厚。

「內科之心─內湖科技園區產業支援設施BOT開發案」基地位於台北市內湖瑞光路、港墘路交界處，被當成臨時停車場超過20年，前台北市長郝龍斌曾規與遠雄合作，設立雲端產業園區，但在2014年9月破局。

柯市府2016年8月重起招商，3月議約完成，並於5月25日正式簽約。由宏匯瑞光投資，共規劃3棟建築，A棟為商務辦公、B棟則是育成空間和商務辦公大樓、C棟則是供公共服務性設施。總樓地板面積約3萬5000坪。

對此，柯文哲29日在臉書上表示，這是任內第一件BOT，也是全臺灣第一個以創新創業育成中心做為主體的BOT開發案，要在建立一個新創事業支援基地，裡面有共用工作空間、自造實驗空間，帶動產業升級，是港湖整體發展戰略中的一環。

柯文哲強調，以往BOT這個名詞已被污名化，究其原因，「就是掛羊頭賣狗肉」、「商業設施極大化、公共設施極小化」，結果BOT蓋出來的公共建設，都變成百貨公司。暗諷遠雄大巨蛋濃厚。

柯文哲表示，他要求全面重訂BOT的SOP，不再以政府零支出或最大收益為導向，改正過去BOT「商業極大化」與「土地開發」的邏輯思維，以最大社會公益為目標來設計BOT案。

台北市第一個BOT案為台北轉運站，也就是廣為人知的「京站百貨」。（資料照片）

回顧過去，台北市第一個BOT案為台北轉運站，也就是廣為人知的「京站百貨」。交通設施樓層面積只整體的9%，其餘90%被蓋成百貨影城商辦和約1000戶的住宅，造成附近路口交通常常壅塞，人車進出動線狹隘。

市府轉運站 BOT 開發案也不惶多讓，真正用在交通轉運用途之上的面積僅占 5.7%，其餘多半被拿來作為百貨與酒店。限於轉運站量體不足，未來長途路線部分將移往南港轉運站。

另外，還有台北資訊園區BOT 案，原本是以「地下停車場」名義申請，但上有 12 層樓的賣場；大巨蛋體育場四周也塞滿了飯店、影城、百貨商場。種種「商業設施極大化、公共設施極小化」例子不勝枚舉。（畢翔／綜合報導）

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