年底九合一選戰僅剩18天,各候選人均加緊馬力推出政策牛肉,吸引選民選票。民進黨北北基桃4位市長候選人今天(8日)共同召開記者會,推出4縣市通用的1200元交通月票,然而國民黨桃園市長候選人張善政團隊狠酸,民進黨桃園市長候選人鄭運鵬當了6年多的立委,手握中央權力卻對地方不聞不問,現在要選舉了,看到張善政提出相關政見,才想到好像該做點事,「讓人不禁反問,為何事情總是選舉到了才要做?」
民進黨北北基桃4縣市市長候選人舉行「每月1200首都通交通月票.北北基桃我都行」共同政見記者會,鄭運鵬致詞時表示,月票將會跨越火車、捷運、公車、國道客運和UBike,將北北基桃生活圈整合起來。鄭運鵬強調,未來台積電會進駐桃園的情況下,共同生活圈還要加入新竹,「這是一個完整、貼心、有未來性的計畫,希望透過我和其他3位市長,讓首都生活圈、綠色交通成形。」
然而記者會一出,張善政競辦發言人曾俊豪也出面表示,鄭運鵬過去立委任期6年多,手握中央權力卻對地方不聞不問,如今要選舉了,看到張善政提出相關交通月票政見,才想起來好像該做點事。曾也提到,現任桃園市長鄭文燦,執政8年更是從未提出類似政策解決市內交通、市外通勤,在幫鄭運鵬站台時,卻又一直說這些年,民進黨執政下,中央跟地方合作無間,「讓人不禁反問,為何事情總是選舉到了才要做?」
曾俊豪表示,張善政上個月就已前往立法院,與國民黨基隆市長候選人謝國樑共同參與由立委洪孟楷、魯明哲舉辦的「照顧通勤族・生活共同圈 台鐵、機捷納入雙北定期票可行性」公聽會,當時張善政就已明確表示,桃園人最常使用的機場捷運、客運以及台鐵,至今進入雙北區域後,即無法享有里程與票價的連續計費,呼籲讓上述交通運輸工具務必要納入雙北1280月票,由於基隆也表達高度意願,待順利整合,桃北北基將平起平坐,實現MEGA CITY的願景。
曾俊豪指出,鄭文燦執政這些年,桃園的大眾運輸使用率,從2014年的15.6%,到2020年只剩下12.2%,不僅遠低於雙北與基隆的3至4成,更達不到國際一流城市的8成水準,機場捷運品質下滑、直達車班次減少,導致機捷至今虧損超過34億。
曾俊豪強調,如今民進黨4縣市候選人也跟進相關政見,相信北北基桃的居民,一方面樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力,一方面也會感嘆,民進黨中央地方都執政多年,手握交通部、立法院等最高權力,卻始終沒看到拿出具體解決辦法,現在連發布政見都還是「綠能,你不能」,真的是雙標無極限、挑戰人民底線。
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