歐中貿易戰再起? 港媒曝:歐盟7/4起對中國電動車加徵關稅

洪毅    2024年06月05日 19:15:00

香港南華早報引述消息人士報導,歐盟執委會已決定從7月4日起,對中國製造的電動車徵收臨時關稅,只要有「想法」就會被激怒的北京當局,此前已威脅將對歐洲生產的豬肉、引擎、飛機、白蘭地等產品採取反制措施。



 



消息人士指出,中國的汽車業協會3日造訪比利時布魯塞爾的歐盟總部,參與中國電動車傾銷問題的聽證會,並獲悉歐盟已決定,從7月4日起徵收關稅,但目前尚未決定稅率,預計下周將私下告知受影響的業者。歐盟開徵臨時關稅後,將有4個月的時間與成員國磋商,若有共識,徵收的關稅將永久化。



 



報導指出,只要「有調查的想法」就足以激怒北京當局,中國已透過官方、官媒等管道,以及致函、發起調查等手段,威脅將對歐洲的豬肉、引擎、飛機、白蘭地等產品進行反制。



 



歐盟如果調整進口關稅,慣例上在生效前4周前通報稅率,此次沒有提及稅率可能是擔憂中國的反彈,因為下周就是歐洲議會選舉,如果中國拿農產品「開刀」,可能影響選舉結果。



 





習近平上月初訪問法國等歐洲國家,提振歐中關係是目的之一。(美聯社)


 



歐盟目前對進口汽車徵收10%關稅,根據過往歷史,歐盟若祭出反傾銷的報復性關稅,平均稅率為19%;德國「基爾世界經濟研究所」(Kiel Institute for the World Economy)預測,20%的關稅將導致歐盟進口的中國電動車減少25%,相當於380億美元,並促使歐盟本土製造的電動車銷售增加330億美元。



 







 



美國上月對中國電動車徵收100%關稅,實質上封殺中國電動車進入美國;一些分析師擔憂,如果歐盟祭出關稅,稅率又不夠高,可能無法阻止中國電動車進口,也會因中國報復而受創。



 



目前歐洲國家以德國最反對徵收中國電動車進口關稅,因為德國車商不論生產還是銷售,都很仰賴中國。歐盟現在面臨的難題是,如何根據調查結果,對中國電動車課徵應有的反傾銷關稅,使歐盟車廠有更公平的競爭環境,同時又不致衝擊歐盟的綠色目標。


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