於1918年結束的第一次世界大戰,對人類發展造成深遠的影響,除了埋下第二次世界大戰的導火線,多個大型帝國的瓦解更是造成今日中東地區情勢紛亂的重要原因,除此之外,許多原本存在的交通線也因為戰後領土劃分而中斷,其中就包括了義大利與斯洛維尼亞的鐵路直達交通,為了便利兩地人員流動與觀光業發展,兩國鐵路營運商已簽署協議,可望在4月起開通直達高鐵列車,使人們能夠重溫百年前的歐洲風華。
美國有線電視新聞網(CNN)報導,源於哈布斯堡王朝(House of Habsburg)的奧匈帝國(Austro-Hungarian empire),曾經是統治中歐、東歐與南歐的大型帝國,治權一度包括了義大利北部區域,由於奧匈帝國高度工業化,貿易繁盛,因此帝國內交通在19、20世紀之間快速發展。
近日義大利國家鐵路旗下子公司Trenitalia,以及斯洛維尼亞國營鐵路公司簽署了一項協議,計畫重新開通兩國之間的鐵路線,將由義大利的「紅箭」(Frecciarossa)高鐵營運從米蘭出發,前往斯洛維尼亞首都盧布里雅納(Ljubljana)的路線,全程耗時約7小時,途中將會經過威尼斯、的里雅斯特等義大利城市,並且在斯洛維尼亞境內多個觀光景點停靠,這也將是自從1918年奧匈帝國瓦解以來,首列聯絡米蘭與盧布里雅納的鐵路直達車。
此外,雙方也將重啟匈牙利首都布達佩斯經由盧布里雅納前往威尼斯,但是在2011年就已停駛的班次,除了便利各地的人員與貨物流通之外,也能讓人們再度領略超過百年以前、奧匈帝國境內交通線的繁華景況。
義大利旅遊作家與記者,同時也是重新探究奧匈帝國歷史「消失的國家」(Extinguished Countries)計畫主持人的瓦萊(Giovanni Vale)表示,「雖然聽起來挺好笑的,但超過一個世紀之前,歐洲部分地區的鐵路交通比現今更為方便」,因此目前正是恢復義大利東北城市的里雅斯特,與盧布里雅納之間鐵路線的最佳時刻。他表示這兩個曾經都在奧匈帝國統治下的城市,於1857年時開通鐵路運輸,由帝國首都維也納(Vienna)途經盧布里雅納,前往出海口的里雅斯特的路線,成為其重大交通建設與帝國生命線之一,但在第一次世界大戰結束後,的里雅斯特劃入義大利領土之內,也導致當地通往東歐大城的交通從此中斷。
為了進一步提升列車的速度與品質,義大利政府於2023年3月承諾投入18億歐元(約608.9億元新台幣)經費,將威尼斯、的里雅斯特之間的鐵路線進行升級,斯洛維尼亞方面也正在進行測試,以期與義大利鐵路線取得一致。
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