福特突喊停密州電池廠計畫　與中國寧德時代合作7個月就生變 -- 上報 / 國際

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#福特 #汽車業 #電動車 #電池 #寧德時代

福特突喊停密州電池廠計畫　與中國寧德時代合作7個月就生變

洪毅 2023年09月26日 20:36:00

就在美國汽車工人舉行罷工之際，福特汽車25日突然宣布終止與中國寧德時代合作的大型電池廠興建計畫，目前尚不清楚福特此舉是基於對中國企業的疑慮，還是如工會代表所言，停建是向勞工發出裁員的威脅訊號。

美聯社報導，福特今年2 月宣布與寧德時代合作，在密西根州馬歇爾（Marshall）建立電池廠，作為擴大電動車業務的一環，但合作計畫僅7個月就生變，福特發言人里德（TR Reid）25日表示，因「多種考量因素」已暫停興建廠房，對於電池廠計畫「目前尚未做出最終決定」。中媒IT之家報導，寧德時代今天（26日）表示，與福特的合作關係依然「進展順利」。

密西根州眾議會議員萊特納（Sarah Lightner）表示，福特叫停建廠計劃有如「晴天霹靂」。

福特董事長比爾（Bill Ford）於今年2月13日宣布建廠計畫。（資料照片／美聯社）

福特喊停電池廠計劃的原因可能與中國有關，事實上這項計畫一開始就受到國會議員批評，原先有意爭取福特設廠的維吉尼亞州州長楊京（Glenn Youngkin）退出競標，馬歇爾當地居民也反對「中國工廠」，儘管該廠房實際上是福特全資擁有，只是技術來自寧德時代。紐約時報報導則指出，除了國會議員不滿，華府愈發提防中國，拜登政府正制訂規則阻止本國企業與中國企業合作，這種監管氛圍可能是福特決定停工的原因，但也可能是對工會施壓。

（延伸閱讀：福特汽車執行長：美國「還沒準備好」與中國在電動車領域競爭）

福特發言人堅稱，這座耗資35億美元的電池廠停工，與正在進行的罷工無關，而是與工廠未來的經濟可行性有關。但美國汽車工人聯合會（United Auto Workers）主席范恩（Shawn Fain）直言，福特喊停工廠是「無恥且毫不掩飾的裁員威脅」。

依照福特先前的規畫，2026年起將在馬歇爾工廠生產磷酸鐵鋰電池，計畫聘用2500名員工，年產量可供40萬台電動車使用。

UAW PRESIDENT SHAWN FAIN STATEMENT ON FORD’S ANNOUNCEMENT TO PAUSE CONSTRUCTION ON MARSHALL EV BATTERY PLANT:

“This is a shameful, barely-veiled threat by Ford to cut jobs. Closing 65 plants over the last 20 years wasn’t enough for the Big Three, now they want to threaten us…

— UAW (@UAW) September 25, 2023