【有片】福特F-150「閃電」電動皮卡 達人希望未來推出2.0版

郭正原    2022年11月15日 21:30:00

在特斯拉打著綠能、環保及低污染等口號帶動電動汽車風潮後,許多傳統汽車大廠也跟進推出電動車款,其中福特汽車也在自家熱銷的F-150系列客貨車推出「閃電」電動車款,但根據專業人士的試駕心得,認為性能仍與傳統引擎或混合動力版F-150有所差距。



 



The Drive網站報導,專業汽車人士佩雷斯(Jerry Perez)11日指出,F-150「閃電」(Lightning)電動客貨車(俗稱皮卡)整體外觀與操作面板皆與一般F-150無異,也相當十分容易上手;但是在駕駛體驗上,佩雷斯對「閃電」的駕駛手感抱持負面評價,他更喜愛傳統的F-150稍硬的懸吊與反應快速的轉向系統,認為在未滿載的情況下手感更像是轎車而非皮卡,在都市內道路行駛十分輕鬆。



 



「閃電」雖然在高速公路上行駛手感中規中矩,但在都市內卻顯得非常遲鈍笨重,並且「閃電」的懸吊也偏軟,讓他覺得駕駛手感更像在開更大而遲緩的F-250( Super Duty)。



 



不過,他並非對電動的「閃電」完全差評,在長距離的直線駕駛上,搭配福特的BlueCruise駕駛輔助系統,便顯得非常安靜與舒適;佩雷斯認為,由於「閃電」大量使用傳統F-150的零組件,因此方便消費者自行改裝與維修。另外以150Kw充電裝置充電時,電量能在41分鐘內從15%增至80%。



 





佩雷斯指出,目前缺乏汽車充電公共基礎設施,並且充電時容易造成刮傷也是「閃電」一大缺點。(取自The Drive網站)


 



佩雷斯還是比較喜歡傳統F-150或混合動力版的Powerboost,尤其混合動力版甚至能在加滿油狀態後行駛長達723英里;他認為「閃電」是台很不錯的過渡期產品,但就實用性而言,仍遠不如一般F-150,因此他在滿分為10分的評分中,只給出7分的評價。



 



目前「閃電」在美國基本售價約9.3萬美元,他個人會希望等待更成熟的「閃電2.0」,因為目前不論是福特或是其他車廠,仍在電動車款上的設計做出太多妥協。



 





 


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