【F-35 vs 獅鷲】證實波音出局卻沒給原因 加拿大新戰機剩2種選擇

李靖棠    2021年12月02日 19:40:00

身為北美空防司令部(NORAD)一員、又是美國鄰居的加拿大,決定逐步汰換老舊的CF-18「大黃蜂」戰機(F/A-18 Hornet)。



 



有意投入約150至190億加幣(約新台幣3528億6000萬至4469億6千萬)的經費,新添購88架新型戰機,期望最快能在2025年前交貨,讓空軍機隊戰力能有效銜接。



 





 



《環球郵報》(Global News)報導,浪費十年時光、更換多屆政府卻依然未能做出決定的加拿大,隨著該國「未來戰機計畫」(FFCP)期限即將到期,意謂重新取得執政權的杜魯道政府(Justin Trudeau),必須做出新一代戰機選擇,也讓各家廠商摩拳擦掌。



 






 



外電提前爆料,稱加國政府已通知波音在競爭出局,公共服務採購部2日證實,波音已獲告知、不再參與新戰機採購遴選,但聲明中並未回應外界懷疑,更沒有說明出局實際原因。



 






浪費十年時間未有任何決定,讓加拿大面臨現役機隊服役年限問題。(圖片取自加拿大空軍)




 



隨著波音出局,這場耗時10年的挑選剩下兩種機型:



 



洛克希德馬丁(Lockheed Martin):F-35A戰機(F-35 Lightning II)



瑞典紳寶(Saab):獅鷲戰鬥機(JAS 39 Gripen)



 



但身為北美防空司令部(NORAD)成員的加拿大,倘若要採購歐洲廠商的戰機,必須經過美國安全規範認證,而此一規定所衍生的成本、時間與困難程度,也成為先前空中巴士(Airbus)選擇退出競爭的主要原因;紳寶此時還在考慮名單,也讓不少專家感到疑惑。



 



雖然沒說明淘汰原因,但加拿大採購部門在聲明中,表示「最終選擇」將在一星期內宣布,並希望獲選的廠商、能在2025年之前交付第一架新型戰機。



 






現役的紳寶獅鷲戰機。(圖片取自北約官網)




 



F-35匿蹤戰機,由國防大廠洛克希德馬丁(Lockheed Martin),聯手諾格(Northrop Grumman)、普惠(Pratt & Whitney)和英國航太系統(BAE),加上美國等11國合資,以聯合攻擊戰鬥機計劃(Joint Strike Fighter program)進行研發製造。



 





 



主要分為A、B、C三型,分別屬於傳統型、短場起降型和艦載型三類,每架平均售價約在1億美元(約新台幣32億)。F-35戰機研發計畫由美國領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(新台幣1兆2400億)進行研發。



 



作為瑞典雷式戰鬥機(Saab 37 Viggen)後繼者的獅鷲戰鬥機,從1980年開始計畫研發,8年後首次試飛卻遭遇降落著地失敗,一號試驗機嚴重受損,直到1992年才試飛成功。並在成功後4年,正式裝備編制入瑞典空軍。



 






瑞典現役的獅鷲C/D型戰機。(圖片取自瑞典空軍)




 



擁有C/D與E/F等多種型號,包含單人與雙人座艙版本,發動機採用通用電氣的F414G型渦輪扇發動機。作戰半徑為926公里、最大航程為4,000公里,裝載有1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲,以及10個彈藥掛載點,可掛載如AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛飛彈或RBS-15反艦飛彈等武器。



 





 


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