美空軍盤點任務妥善率 A-10「疣豬」奪冠、F-22猛禽吊車尾

李靖棠    2022年02月15日 21:10:00

本應是戰機強權的美國,近年來受到民航企業與軍方搶人、增加多地駐軍和數款機型出現缺氧或系統故障影響,造成海、空軍的戰機任務妥善率(mission-capable rates)快速下滑。



 



前防長馬蒂斯(Jim Mattis)曾在2018年要求,美軍戰機飛行單位,必須在一年內、提升現役F/A-18E/F「超級大黃蜂」(F/A-18E/F Super Hornet)、F-16(F-16 Fighting Falcon)、F-22(F-22 Raptor)和F-35(F-35 Lightning II)4款四代和五代戰機妥善率至8成;但最終因目標過高,不到一年就中斷放棄。



 





 



《防衛新聞》(Defense News)報導,美國空軍(USAF)15日公佈2021年機型任務妥善率,相比2020年、多數機型都呈現下滑趨勢,其中「猛禽」在多款戰/轟機型中吊車尾,妥善率僅50.81%;表現最優異的一款,則是暱稱為「疣豬」的A10攻擊機(A-10 Thunderbolt II),妥善率維持在72.5%,高居現役機型榜首。



 






 



F-16C:73.9% → 71.53%



F-16D:72.11% → 69.32%



F-22:51.98% → 50.81%



F-35A:71.4% → 68.8%



A-10C:72.04% → 72.54%



F-15C:72.04% → 69.48%



F-15D:72.04% → 68.56%



F-15E:72.04% → 66.24%



 






兩架美軍F-22「猛禽」戰機在關島上空飛行。(圖片取自美國空軍)




 



報導中也提到,總計30多種現役機型有29款,妥善率相比2020年都呈現下滑,僅8種維持上升和1種持平,這些保持良好狀態的機型,多數屬於運輸或教練機種,這種趨勢也讓智庫研究員很擔心。



 






 



傳統基金會(The Heritage Foundation)分析師、退役戰機飛行員韋納伯(John Venable)認為,中俄兩大強權潛在威脅未解除,空軍必須隨時做好準備,預防任何突發狀況,良好妥善率才能快速執行回應與任務。



 





美國空軍現役B1-B「槍騎兵」戰略轟炸機。(圖片取自美軍DVIDS系統)


 



其中有7款機型更被特別點名,包含B-1B「槍騎兵」戰略轟炸機(B-1B Lancer bombers)、CV-22魚鷹機(CV-22B Osprey)和上述提到的F-22猛禽匿蹤戰機,妥善率都不到6成;尤其以B-1B最為嚴重,2021年妥善率僅40.69%,相比2020年的52.78%,足足下滑12個百分點。



 



但面對不漂亮的數據,美國空軍也有話要說,國防工業協會(NDIA)主席卡萊退役上將(Hawk Carlisle)認為,現役機型平均服役年齡高達29年,半數從1980年代沿用至今,新一代機型遲遲無法全面取代,才會導致妥善率無法顯著改善。



 





駐紮在伊拉克的CV-22魚鷹機。(圖片取自美軍DVIDS系統)


 



受到預算縮減、海外任務並未減少的壓力,空軍除了嘗試加速新機型投入服役,只能透過縮編不堪用舊機,維持現有軍機的妥善率;以槍騎兵為例,目前僅4成比例符合出勤標準,但其繼承者B-21匿縱轟炸機,至今仍無法完成驗收和編入部隊,讓B1-B必須繼續扛起長距離任務。



 


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