《法新社》報導,西班牙8月批准、暱稱「騎士法」的外送人員勞動保護法案(Rider Law),成為歐盟國家之中、第一個立法保障外送員勞權的國家。不過包含Uber Eats在內的外送巨頭,卻面臨調整和適應兩難。
新法生效後,該國所有運送食品、食物的外送員(主要交通工具為自行車和機車),都必須以正式雇員聘任,外送公司必須提供病假、解雇保障等員工福利,不得以契約工等方式逃避。
西班牙勞工聯盟(Unión General de Trabajadores,UGT)和工人委員會(Comisiones Obreras,CCOO)都指出,「騎士法」對改善外送員權益是重要一大步。
勞盟成員蘭茲(Ruben Ranz)認為,新法是好的開始,但仍有問題需要解決。近年來西班牙的外送員數量激增到3萬人,「騎士法」可以改善許多人的處境。但另一方面,也促使外送巨頭公司鑽法律漏洞。
英國外送平台戶戶送(deliveroo),在騎士法生效前幾天,宣布退出西班牙市場。另一家英國公司Just Eat則表示支持改革,Just Eat在西班牙經營11年,目前已與工會展開談判,討論外送員的相關保障。
美國外送巨頭公司Uber Eats選擇分包,透過中介商Closer Logistics、Deellivers或Delorean等物流公司,雇用平台外送員。Uber Eats堅稱,分包方式符合「騎士法」規定,但工會批評此舉可能導致非法解雇員工,並呼籲外送平台應該直接簽下自己的外送員。
最受爭議的平台是西班牙本土公司Glovo。Glovo為大型線上超商與小型餐廳外送員制定不同政策,外送員想聯繫公司時可以聯繫,更不會因為拒絕訂單而受到懲處。
勞盟成員解釋,Glovo的目的是切斷與外送員的直接關聯,鑽法律漏洞,繞道而行。此舉可能使外送市場更加不穩定,而工會已將此案提交給勞工局。
This week, Spain's 'rider law' came into force, requiring food delivery companies to recognise riders as workers – but big businesses are already finding ways to flout it in the interests of profit. https://t.co/t2up1QC5mS
— Tribune (@tribunemagazine) August 14, 2021
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