美國財經媒體《CNBC》報導,拜登政府將與美國陸軍工兵部隊(United States Army Corps of Engineers)合作,直接解決物流大塞車與全球供應鏈帶來的挑戰。
消息人士指出,未來60天內斥資40億美元進行沿海港口、內河航道建設工程,並撥出34億美元的預算優先升級陳舊檢查設施,以提高國際邊境的貿易效率。
報導介紹,拜登政府1兆美元基礎設施法案,其中170億美元用於改善沿海與內陸港口、航道與入境口岸設施。
此外,美國國家數位服務小組(U. S. Digital Service)與聯邦海事委員會與交通部合作,以建立數據架構,讓船運公司、碼頭營運商、鐵路、卡車司機、倉庫與船主共享資訊,過程進入標準規格化。
透露消息的高級官員坦承,這些改良方案早就該進行,過去顯然遇到瓶頸。私人公司與物流業者之間沒有交換資訊,也導致延誤以及效率低下。
"The $1 trillion infrastructure bill, the single largest federal investment in American history, includes $17 billion for infrastructure improvements at coastal and inland ports, waterways and ports of entry along the U.S. border." https://t.co/rKyhPUJ1t9
— Brian Deese (@BrianDeeseNEC) November 9, 2021
新冠疫情席捲全球將近兩年後,疫後經濟逐漸回溫,消費需求強勁,勞動力卻持續短缺,運輸成本持續上升又面臨通貨膨脹,國際供應鏈問題持續惡化。
拜登政府10月才公布一項計畫,讓加州洛杉磯與長灘港24小時全天候經營,以解決日益嚴重的塞港塞櫃問題。從11月1日開始,卸載的貨櫃若由卡車搬運,有9天的放置期;若由鐵路載運,則有3天的放置期,超時每天將收取100美元(約新台幣2775元)的罰款。
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