獲得銀行金援資助 大韓航空投入16億美元收購韓亞航

李靖棠    2020年11月16日 18:01:00

面臨財務困難多年、南韓第二大航空公司「韓亞航空」(Asiana Airlines),2019年被母公司出售現代集團後,先前再次因為債務問題,對外釋出出售公司的消息,確實引起企業的高度興趣。



 





 



《韓聯社》(Yonhap)報導,繼外電與韓國媒體率先爆出內部傳聞後,大韓航空16日證實、獲得投資銀行等金融機構支持,將投注約16億美元(約新台幣456億4千萬元)收購韓亞航,藉此著重其全球規模與排名。



 






 



母公司韓進集團主席趙源泰(Cho Won-tae)在聲明中強調,大韓航空做出收購的決定,主要是為了協助韓國航空產業發展。事實上,韓亞航背後最大債權人之一的投資銀行,也資助韓進集團8000億韓圜(約新台幣205億元),協助他們入主南韓第二大航空公司。



 



倘若此交易能獲得政府反壟斷審核允許,未來大韓航空旗下,除了有韓亞航的機隊與人力外,也能將韓國三大低成本航空:真航空(Jin Air)、釜山航空(Air Busan)與首爾航空(Air Seoul )全數收歸旗下管理。



 



有相關金融內情人士日前向媒體透露,南韓最大航空公司「韓航」(Korean Air Lines),其母公司韓進集團(Hanjin Group)近日傳出,正在考慮收購韓亞航空的可能。



 






 



內部人士指出,韓進集團近期與國營韓國產業銀行(Korea Development Bank)進行洽談,這是現在韓亞航空幕後最大債權人之一,「此一收購計畫由銀行先起頭,目前仍在溝通和理解狀況中。」



 



事實上,韓亞航本在兩大債權人:產業銀行與進出口銀行(Export-Import Bank of Korea)牽線下,以2兆5000億韓圜(約新台幣639億元)、將原先母公司錦湖韓亞集團手中的33.47%股權,全數出售給現代產業(Hyundai Development Co),但無奈正逢新冠肺炎衝擊下,現代集團要求重新進行協商和溝通,讓僵局再次出現。



 





南韓最大航空韓航與濟州航空客機。(湯森路透)


 



只不過,當包含《路透》等媒體向韓進或產業銀行查證時,對方都表示、目前所有的計畫和商談都還未定案,讓這個兩大航空合而為一的傳聞,成為韓國倍受關注的商業焦點議題之一。



 


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