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#歐盟 #氣候邊遷 #碳中和 #長榮 #海運

歐盟提出超大規模氣候變遷計畫　環保人士批：遠遠不夠

葉憶萱 2021年07月15日 12:30:00

根據《英國廣播公司》（BBC）報導，歐盟執委會（European Commission）14日公布他們迄今最雄心勃勃的氣候變遷計畫，被稱為「Fit for 55」，旨在2030年溫室氣體淨排放量與1990年的相比減少55%（到2019年已減少24％），並於2050年達到碳中和。

歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在布魯塞爾新聞發佈會上表示：「我們已經有了目標，而我們正在呈現路線圖」。

The #EUGreenDeal is our growth model, powered by innovation, clean energy & circular economy

The Climate Law makes our climate targets legal obligations

Now Europe is the 1st continent to present a comprehensive architecture to meet our climate ambitions https://t.co/1dX4mYXueW

— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) July 14, 2021

這項計畫需要得到27個會員國和歐洲議會（European Parliament）的批准，過程可能會耗時兩年。

總體來說，該氣候變遷計畫包含五個新提案（林業策略、碳邊境調整機制），加上八個歐盟現有立法修訂與更新（碳排放交易系統、可再生能源指令）。

・新碳排放交易系統

歐盟執委會提議修訂2005年的碳排放交易系統（ETS），首次納入海運業。目前該系統佔歐盟碳排放量約40%，含發電和供熱、商業航空、煉油廠、鋼鐵生產和多種化工產品等產業在內。

此外，歐盟擬設獨立的碳排放交易系統，專用於污染最嚴重的建築和道路運輸。

・道路運輸

從2035年起禁售新的汽柴油車，為了促進電動車普及，要求成員國於2025年前在主要公路上每60公里設充電站、每150公里設加氫站，預計到2030年會有350萬座、2050年增至1,630萬座。

截至2020年底，全歐盟只有226,000座公共充電站，主要集中在荷蘭、法國和德國，而加氫站只有125座。

・航空及海運

航空業目標是到2035年，80%航班將由使用可持續航空燃料（SAF）的飛機來進行，而海運業則是到2050年，抵達歐盟港口的船隻必須使用至少80%低碳燃料。

・建築

公部門必須每年翻新3%建築物，來推動裝修浪潮、創造就業機會、減少能源使用，以及將成本轉嫁給納稅人。

・林業策略

歐盟將修訂2018年通過的《土地利用、土地利用變化和林業》（LULUCF）法規，目標到2030年減少3.1億噸二氧化碳排放量。

林業策略旨在提高歐盟森林的品質、數量和恢復力，預計到2030年在歐洲種植30億棵樹。

・可再生能源指令 (Renewable Energy Directive)

能源生產和使用佔歐盟碳排放量的75%，因此加速轉換至綠色能源很關鍵。歐盟計畫將可再生能源份額從20%增至2030年的40%。

・碳邊境稅（carbon border tax）

為了避免碳洩漏和保護國內產業免於不公競爭，歐盟執委會擬建立碳邊境調整機制（CBAM），對碳密集型商品進口徵收額外費用，預計透過這項關稅每年籌集約100億歐元。

碳邊境調整機制將逐步推出，過渡階段會持續到2025年，從水泥、鐵、鋼、鋁、化肥和電力開始，再擴至其他行業。這是最引人注目且具爭議的提案，可能引發與中國和美國的貿易戰。

⚠️High-jumpers get medals for clearing the bar, not walking under it

The EU Commissions #Fitfor55 climate plans aim too low and don't do what science says is necessary to tackle the #ClimateCrisis

Our comment on today's announcements?https://t.co/UYWURPFjvq

— Greenpeace EU (@GreenpeaceEU) July 14, 2021