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躲稅避法規 新舊政府拿Uber沒轍
唐筱恬 2016年08月08日 14:16:00
透過網路科技在交通運輸業崛起的Uber，服務品質好、價格較低，獲得廣大消費者喜愛。不過Uber舉著「共享經濟」大旗，老是回避台灣計程車業法規，始終堅持自己為「資訊業」，不願意登記為「客運服務業」，逃避政府管制、繳稅義務，讓新舊政府都頭痛。
Uber母公司設於荷蘭，於2013年7月在台灣設立「台灣宇博數位服務股份有限公司」，公司登記為資訊服務業。交通部認為Uber實際從事「計程車運輸業」，應改登記並雇用合法計程車職業駕駛人，才可以營運，否則不合法。
不繳稅不投保免談
前行政院長毛治國、張善政時代，行政院政務委員蔡玉玲負責推動「虛擬世界法規調適」，並處理Uber爭議一事。蔡玉玲當時表態，歡迎業者以創新方式提高服務品質，但對Uber劃下兩道紅線，「不繳稅、不投保免談」。
結果在繳稅方面，Uber在台灣註冊成立了宇博公司，有報繳營業稅，但Uber與司機合作獲得的載客收入，由於是跨境消費，政府一毛都課不到。但Uber認為不是他們不繳稅，而是無相似業種與合適稅目，可課收網路叫車平台服務費。
為了拓展業務，Uber在假日時常舉辦行銷活動拉近民眾距離。（翻攝自Uber Taiwan臉書）
當時蔡玉玲也要求Uber投保保險，否則消費者乘車發生意外，得不到任何保障。Uber則是說，Uber總公司有與國外保險業者簽訂全球保單，覆蓋台灣Uber，但目前沒有保台灣保險。
行政院長林全上任後，自認難擋數位共享經濟趨勢，改建立「多元化計程車方案」，輔導國內計程車跟得上網路時代，另一方面對Uber繼續裁罰直到納管為止。最後能否化解Uber與小黃司機的爭議，就要看新政府智慧了。
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