【獨家片】海巡700噸級安平艦 10/8起啟動1個月海上測試

朱明    2020年10月04日 20:00:00

採用海軍雙船體沱江艦後續型規格設計圖建造的海巡署「安平艦」,經過兩次出海「廠試」後,據了解,海巡艦隊分署已規劃在10月8日以後開始實施一系列海上性能公測,若順利將於11月中旬交船給海巡艦隊分署,再進行海巡人員的航訓,以及中科院飛彈連線測試校準與鎮海火箭彈系統實彈驗證。



 



 



將全馬力測試 再驗證雄二、鎮海火箭彈系統



 



據指出,安平艦首次進行的海上性能公試,是針對主機全馬力測試,會由海巡艦隊分署、聯合船舶中心、驗船中心等專業人員在艦上,由船廠操作人員將安平艦加足馬力,看看能開到最快的船速有多少節?再以此最高船速直線航行超過2個小時以上,來測試主機的整體效能狀況;首次主機系統測試項目中,也會對於高壓水砲等裝備進行測試;至於電機、操控、通訊等各項系統,將安排其他時間測試,整個海上測試時間約要有1個月才能完成後,再進行交船。



 





預計整個海上測試約要有1個月才能完成,之後再進行交船作業。(海巡署提供)


 



據指出,日前軍事迷在高雄港拍到安平艦首次「廠測」,位於艦首前上方的主砲位置,有一個大型白色方型箱子,箱子內部是安裝好的鎮海火箭彈系統,該系統要進行測試時,才會裝上火箭實彈;艦尾上方平台有用深綠色舤布包覆的是國造T-75S海軍型20機砲;另外,中科院也將在近期會在安平艦中段裝上雄二反艦飛彈的發射箱,待交艦後才會進行飛彈與戰情中心射控、發射平台的連線測試,以及鎮海火箭彈系統的實彈射擊驗證。



 



 



高雄港安平艦首次廠測(讀者提供)​:



 





 



 



主機排氣口移高至船體內側 防吃水故障



 



海巡署建造12艘具備「平戰轉換」的600噸級「穿浪雙船體」巡防艦,首艘「安平艦」完全採用海軍沱江艦調整後700噸級新構型設計圖來建造,700噸級新構型艦與600噸級原型艦外觀最大不同處,在於主機排氣口位置,原設計在艦兩舷外側水線附近,因容易進水導致機械故障,改到雙船體內側並提高水線2公尺的以上,因主機排氣口在內側受到兩側片體遮蔽,並採取水霧來降低廢氣溫度,可顯著降低船艦紅外線跡訊。



 



再者,安平艦艦身放大到700噸,採用強度更高的鋁材建造,經聯合船舶中心認證,風浪承受度提升到蒲福氏風級9級,續航力高達2000浬,在冬季東北季風仍能出海執勤。為了滿足海上救難需求,700噸級雙體巡防艦船舷改採開放型設計,設置救難作業區,並搭載能獨立作業的警備救難艇用於登船臨檢,同時配備高壓水砲用於驅離任務。



 



 



安平艦廠試片段:



 





 



 



搭載美軍熱像儀辨敵 捍漁權「1.5小時可殺到」



 



另外,海巡署新建4000噸、1000噸與700噸級巡防艦都搭配美國軍規的SeaFLIR 280-HD海用熱像儀,將來在雷達系統發現不明目標時,無論是具有敵意船艇,或因故無AIS情資的難民、海上障礙物等,該系統可依雷達提供方位俯仰角,立即指向特定方位角,提供可辨識的目標影像。



 



新建700噸級雙體巡防艦將規劃專責台灣與日本、菲律賓重疊經濟海域,以及西北、西南海域、澎湖及東沙等6處海域巡護任務;雙體巡防艦憑藉高速,出港後可於90分鐘至2小時左右趕抵值勤水域,有效捍衛漁權。



 



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