2020 年即將結束,回顧這一整年,一隻小病毒的出現,讓整個世界完全改變,直到目前仍無法恢復。日本的新冠肺炎疫情不但沒有降低,反而還更加嚴重,東京連兩天確診人數超過 800 人,也讓人對於新的 2021 年顯得悲觀。
然而即便日本的疫情日益嚴重,但是生活還是要過。日本政府在強大的壓力下,只得選擇維持最基本的社會運作,不敢貿然地宣佈封城,甚至還推動「GO TO TRAVEL」與「GO TO EAT」等優惠活動,期待能夠讓旅遊相關產業與飲食業,獲得一線生機。
但如此一來在無法減少人潮的狀況下,即便日本政府極力地呼籲民眾避免三密(密切接觸、密閉空間與密集人潮),日本人也絕大多數都會戴口罩,卻無法降低疫情的擴散,讓人憂心。
這樣的狀態,讓人回想起今年四月,當時的東京每日的確診人數大概數十人,讓日本政府如臨大敵,還宣布東京自肅,並要求非民生相關的店家暫停營業,以減少病毒擴散的狀況。
當時正值賞櫻季節,卻在自肅的情況下幾乎無人潮,加上4月2日日本政府宣佈禁止外國人入境後,整個東京幾乎空蕩蕩,呈現出前所未有的空城景象。
根據統計,東京都內幾個大型車站與鬧區,在四月到五月之間,減少了七成甚至於八成以上的人潮,像是賞櫻勝地上野公園,往年都是人潮爆量,不但外國觀光客全往這邊跑,日本人也都來到這裡野餐喝酒賞櫻花,但今年台東區役所早已貼出告示,禁止在上野公園內聚集野餐。
3月28日東京都廳更是將全長五百多公尺的櫻花道整個封閉,禁止一般人進入,上野動物園等設施也都暫時封園,一時間人們彷彿全都消失了。
同樣空無一人的,則是皇居前廣場,往年這些地方是觀光客蒞臨東京必到的景點,沒想到因為疫情的關係,直到9月都沒有什麼觀光客,諾大的廣場顯得冷清,而行幸通及東京車站前同樣沒有什麼人。
大家都在家自肅與工作,也無法出遠門觀光或是出差,交通機關面臨戰後最嚴峻的挑戰。尤其是航空業,少了商務客與觀光客的加持,不但砍掉 90% 以上的航班,就連東京的玄關羽田機場,航廈整個空蕩蕩,停用的飛機佔滿了停機坪,甚至於得要將飛機放置在暫停使用的滑行道。
至於銀座、池袋、澀谷、新橋等鬧區,由於店家全都關門大吉,遊客少得可憐,呈現出完全的異世界風貌,而新冠肺炎疫情,也在這個狀態下,暫時地被阻止,也因此日本政府便在五月解除封城,人潮的流動雖然沒有恢復,但至少半個多月來好歹能夠喘口氣。
只是當時的人們並不知道,7月中以及11月,又面臨兩波疫情的高峰,而且一波比一波更加嚴重。但逐漸恢復過往生活的日本人,卻再也無法有耐心忍受4月時的封城。
畢竟當時百業蕭條,經濟成長 -20% 以上,人們幾乎活不下去了,那樣的狀況如果不是病死就是餓死,用機率來看,寧可選擇不知道何時才會確診的病死了。
時序進入12月,英美各國的疫苗紛紛傳出佳音,也展開施打疫苗的作業,而日本早已向輝瑞訂購了 6000 萬劑疫苗,依照目前的進度,日本政府將可能會在2021年2月批准,屆時將會展開疫苗的施打作業,這對於幾乎崩潰的日本經濟來說,不僅只是個好消息,而是唯一的希望。
然而疫苗要能達到群體保護,至少也得要到明年中,東京奧運的舉辦前夕。如果依照目前日本的疫情傳播,2021 年第一季,將會是新冠疫情爆發以來,日本最嚴重的時刻,但日本政府並不打算再次實施封城,今年4月那個沒有人的東京,也就成為絕響了。
※作者為本報駐日特約記者
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