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歷經地震、火災的坎坷命運！有最後火車站之稱的「車埕車站」
車埕車站 我們終點站，見
在時間一直前進的同時，我們也是在倒數著生命。
或許，遺憾會改變我們的想法，
但卻不能改變我們對於世界的美好憧憬與想像。
而別人說的終點，也是自己的起點。
集集線行經名間、集集，來到了水里。集集線在水里設有兩座車站，分別為「水里車站」及「車埕車站」，而全線的終點站則落在水里的「車埕聚落」，並在此設立「車埕車站」。列車行駛至終點站後，便會折返回二水車站，讓車埕車站有了「最後的火車站」之稱。
早期車埕車站有條糖廠支線沿著山路進入到日月潭後抵達埔里糖廠；車埕的「埕」在台灣的閩南語中表示「場」的意思，集集線當時主要以運送蔗糖並兼營客運，因有放置許多輕便車輛，故得名「車埕」。
車站在921大地震當時受到損毀，後在2001年重建完成，並在2008年重新營運。震後，車埕也被納入日月潭國家風景區管理處的管理範圍內，以鐵道、電力、木業、社造為觀光發展方向。
但車埕車站命運坎坷，2013年初，附近的古蹟和檜木屋共35間遭受到大火的祝融，幾乎全毀，相當可惜！
當小火車沿著鐵路緩緩進入無人管制的車埕小站，許多旅客興奮的在月台上與火車合照。大樹後方的木房為車埕車站，它悄悄地隱身在這山谷中；在921之前，舊火車站原為鋼筋水泥結構，地震損毀之後，以木質材料為主要外觀重建，才得以有現在的車埕車站。
車站也與周邊的車埕聚落環境做結合，並以「木業」及「鐵道」為文化重點推廣，轉型為活聚落，是一處具有觀光與知性旅遊的車站，更是集集鐵路支線中最熱門的觀光景點。
INFO
台鐵車站編號_ 3436
所屬路線_ 集集線
位置_ 南投縣水里鄉車埕村民權巷2號
站體型式_ 平面車站
啟用日期_ 1922.01.14
上行車站_ 水里車站（集）
周邊延伸景點
溪頭森林遊樂區、林班道鐵路園區、
日月潭、水里老街、水里蛇窯
車埕酒莊 • 山城裡的梅酒香
「梅」為水里鄉的特產，而在車埕、新興地區所生產的梅品更是聞名四方。每年的一月間，梅花盛開，令人流連忘返，四月則是採梅季節，吸引許多遊客前來採梅DIY製作梅品，且系列產品琳瑯滿目，如梅干、梅酒、梅醋、梅醬、梅子麵、梅子醬油、梅酒香腸、梅酒冰棒等，深受海內外人士喜愛，是相當具有地方特色的伴手禮。
車埕地區亦生產高品質的國蘭，行銷海內外，深受愛蘭人士喜愛，另外竹筍產品也享有盛名，是車埕的另一項農特產品。
酒莊地址_南投縣水里鄉民權巷118號
車埕聚落 • 木業紋理堆疊而起的山中之城
車埕聚落位於明潭壩頂下方，最初因興建大觀發電廠及木業集散地，興起於日治時期，在當時是一個熱鬧非凡的小山城，更一度被稱為「小台北」。
過去埔里糖廠會以「台車運送」的方式將糖運載到車埕車站，接著藉由集集線鐵路把糖送出去，聚落全盛時期就有多達百餘輛的輕便車集中於此地，逐漸發展成山中的熱鬧聚落。
爾後在日據時期更成了伐木加工業的重鎮，車站周邊的水池，是早期林業所使用的儲木池，現今已經變成美麗的小水潭，呼應著水里的山與水。
林班道體驗工廠地址_南投縣水里鄉車埕村民權巷101-5號
拜訪小叮嚀
●林班道體驗工廠需另外付費預約報名。
*本文摘自《原來有這站：台灣秘境鐵道旅，探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案》，創意市集出版社出版。
【作者簡介】
許傑
18歲那年訂下目標，要帶著相機拍下全台灣368個鄉鎮風光，用一步一腳印的方式記錄台灣，找尋最真實的感動。將旅行中的故事，透過影像與文字傳遞讓大家看見。
旅居過日本京都、九州別府；也在北京落腳過三週；最遠飛過土耳其、訪過南半球達爾文，也去了零下33度的「新疆」拜訪遊牧民族。希望持續分享好的事情，帶給大家更多的生活能量。
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